Anderson s-a întâlnit cu preşedintele Băsescu, fost căpitan de navă, pentru a discuta despre planurile acestuia de viitor în privinţa Portului Constanţa, prezentat drept “cel mai mare port de la Marea Neagră” şi un “important punct de tranzit care leagă Europa de Est de Transcaucazia, Asia Centrală şi Extremul Orient”.

“Până în decembrie 1989, Portul Constanţa a fost folosit în principal pentru exportarea bunurilor produse de economia României şi pentru a importa materii prime. În prezent Portul Constanţa este mai mult sau mai puţin un fel de poartă, în primul rând pentru România, conectând România cu restul lumii, şi în acelaşi timp este o poartă pentru Europa Centrală şi de Est”, afirmă Băsescu în timp ce face turul portului, însoţit de Becky Anderson.

Băsescu vorbeşte şi despre planurile de viitor pentru acest port. “Este punctul terminus al unei autostrăzi albastre care începe în Rotterdam şi se termină în Portul Constanţa. Este de o importanţă extraordinară, deoarece este conectat practic la întreaga Europă. Dar trebuie să dezvoltăm capacitatea pentru vasele mari în Constanţa”, afirmă preşedintele român, într-un interviu acordat la Cotroceni.

Anderson a vizitat, de asemenea, şantierul naval Daewoo şi s-a îmbarcat pe o barjă pentru a urmări traseul mărfurilor pe canalul Dunăre-Marea Neagră. “Având 60 de kilometri, canalul este al treilea ca lungime după Canalele Suez şi Panama”, afirmă CNN.

În cadrul vizitei în România, Anderson a mers şi la uzinele Renault/Dacia, prezentate drept “cea mai de succes poveste de afaceri din ţară”.

VIDEO AICI